それもそのはず
今から２４年前の車輪でした。
『旧ブログエントリー』カテゴリの一覧 | Home
ちょっと〜！！！
香月さん、列車の旅を満喫されているようですなぁ〜。
ということで、今日はFM長崎２２歳のフレッシュパーソナリティ・内藤くんに相手していただきました！ありがとうございます内藤チン！！なんだか、いつもとちがった気分で楽しかったっス！
内藤チンとは“お初です”という方もいらっしゃいましたね。
今日ご紹介できなかったメールも、後で楽しみに読ませていただきます★有難うございましたm( )m♪
今回はいたらん点は多々ありつつもお姉さん気分でのぞみましたが（笑）、
何だか・・・私も２年前を思い出しました。（いや、モチロン内藤氏の方が１００倍しっかりしているんですが・・・）。
日々勉強ですね。初心忘るべからずでございます。
さてさて、明日はどなたが私の面倒をみてくださるのでしょうか？！どきどき・・・♪♪♪
ということで、今日はFM長崎２２歳のフレッシュパーソナリティ・内藤くんに相手していただきました！ありがとうございます内藤チン！！なんだか、いつもとちがった気分で楽しかったっス！
内藤チンとは“お初です”という方もいらっしゃいましたね。
今日ご紹介できなかったメールも、後で楽しみに読ませていただきます★有難うございましたm( )m♪
今回はいたらん点は多々ありつつもお姉さん気分でのぞみましたが（笑）、
何だか・・・私も２年前を思い出しました。（いや、モチロン内藤氏の方が１００倍しっかりしているんですが・・・）。
日々勉強ですね。初心忘るべからずでございます。
さてさて、明日はどなたが私の面倒をみてくださるのでしょうか？！どきどき・・・♪♪♪
もしかしたら
『ＪＲ西日本』というプリントの入った座席に座るのは、初めてかも知れません。
それにしても、天井から張り出した空調といい、窓ワクの造りといい、味わい深い車内の雰囲気ですね〜。
それにしても、天井から張り出した空調といい、窓ワクの造りといい、味わい深い車内の雰囲気ですね〜。
手元には
“業務連絡書”。
これから乗り継ぐ各列車の車掌さんに、この紙を持っている者どもを乗せてあげてネ…と、書いてあります。
これから乗り継ぐ各列車の車掌さんに、この紙を持っている者どもを乗せてあげてネ…と、書いてあります。
寝ている間に
気動車が代わっていました。
６０ヘルツから５０ヘルツへ。九州ではほとんど見かけない、ブルーの車体のＥＦ号…。もう少し乗っていたかった。
ところで、我々が降りた『相生』って、何県？
６０ヘルツから５０ヘルツへ。九州ではほとんど見かけない、ブルーの車体のＥＦ号…。もう少し乗っていたかった。
ところで、我々が降りた『相生』って、何県？
突然の
列車乗り換え！
我等があかつき号は、途中事故によるダイヤの乱れにより遅延。このまま関西方面へ向かっても、通常ダイヤが優先され、この列車がいつ到着するか分からないので、ここで運転ストップです。
我等があかつき号は、途中事故によるダイヤの乱れにより遅延。このまま関西方面へ向かっても、通常ダイヤが優先され、この列車がいつ到着するか分からないので、ここで運転ストップです。
予想通り
…というか、経験上というか、やはり寝台車の旅は、列車が停まると目が覚めます。
午前３時、広島で停車。雨が降っていたようです。
午前３時、広島で停車。雨が降っていたようです。
なぁんて
言ってるうちに、列車は、甲子園からの吉報に興奮冷めやらぬ“鳥栖”に到着。鹿児島本線を走ってきた『なは』を連結します。
先頭になる本列車『あかつき』は、一旦ホームを通過。なはの入線を待って、おもむろに後退してジョイント作業に入ります。
“のぞみ”や“ユーロスター”など、全世界的なスピード時代の中、何とも貴重な、のんびりした風景です。
とは言え、もちろんＪＲの作業員の方は、マクラーレンチームのピットワークのような、ムダの無い的確な動作で、黙々と任務を遂行します。…う〜ん、その職人芸に脱帽。
先頭になる本列車『あかつき』は、一旦ホームを通過。なはの入線を待って、おもむろに後退してジョイント作業に入ります。
“のぞみ”や“ユーロスター”など、全世界的なスピード時代の中、何とも貴重な、のんびりした風景です。
とは言え、もちろんＪＲの作業員の方は、マクラーレンチームのピットワークのような、ムダの無い的確な動作で、黙々と任務を遂行します。…う〜ん、その職人芸に脱帽。
